Het ontwerp van bandenpatroon is de belangrijkste kerntechnologie van de ontwikkeling van banden. Patroonontwerp hangt nauw samen met de prestaties van de band. Vandaag zal ik je vertellen hoe het patroon is ontworpen!
1. Ontwerpideeën
Hier zijn een paar dingen om in gedachten te houden bij het ontwerpen van bandenprofielen:
1. Het loopvlakpatroon heeft invloed op de tractie en remkracht van de auto, dus houd rekening met de grip van de band
2. De prestaties van de band zullen veel veranderen na verhitting. Om de stabiliteit van de band te garanderen, moet ook rekening worden gehouden met de prestaties van de warmteafvoer;
3. Houd rekening met de slijtvastheid van banden;
4. Overweeg om geluid te verminderen;
5. Denk aan comfort.
Bovenstaande is slechts een algemeen idee. In het ontwerpproces zijn er zelfs veel tegenstrijdigheden. Daarom is het noodzakelijk om de algehele prestatie van de band uitgebreid in overweging te nemen om een geschikt loopvlakpatroon te ontwerpen dat voldoet aan de behoeften van gebruikers.
Ten tweede, overweeg het bandenpatroon en de fysieke eigenschappen
Er zijn veel stijlen van bandenpatronen, die voornamelijk zijn onderverdeeld in gewone patronen, offroad-patronen en gemengde patronen.
1. Gewoon patroon
Gewone patronen zijn geschikt voor het rijden op asfaltwegen en betonwegen en hebben goede gripprestaties in langs- en zijwaartse richting. Onder hen hebben gewone patronen ook verschillende classificaties, namelijk horizontale patronen, longitudinale patronen en patronen gecombineerd met horizontale en verticale patronen.
Het dwarspatroon heeft een goede tractie en remkracht, is bestand tegen snijden en heeft een sterke grip, maar heeft een grote rolweerstand, een hoog geluidsniveau en is gemakkelijk opzij te glijden en is niet geschikt voor rijden op hoge snelheid.
De meeste longitudinale patronen worden gebruikt in autobanden. Het patroon heeft een lage rolweerstand, een laag geluidsniveau en is niet gemakkelijk te slippen. Het heeft goede rijeigenschappen en rijcomfort, maar de remkracht en stabiliteit op nat wegdek zijn slecht, en de groeven zijn gemakkelijk in te bedden in kleine steentjes. Er is kans op scheuren.
2. Offroad-patroon
Offroad-patronen zijn high-performance rijpatronen, die geschikt zijn voor relatief oneffen wegen. Er zijn ook twee soorten offroad-patronen, de ene is een directioneel patroon en de andere is een niet-directioneel patroon.
De antislipprestaties van de richtingspatroonzijde zijn beter en kunnen onbelemmerd zijn op de modderige weg.
Ongerichte patronen zijn gemakkelijk om modder te accumuleren en de prestaties van de modderafvoer zijn relatief slecht.
gemengd patroon
Het gemengde patroon is een uitgebreid ontwerp van het gewone patroon en het offroad-patroon. Het middelste deel van het loopvlak is een longitudinaal patroon en de twee zijden van de schouder zijn horizontale patronen. Het gemengde patroon houdt rekening met de voordelen van de longitudinale en horizontale patronen, en het aanpassingsvermogen van de weg is extreem sterk en wordt op grotere schaal gebruikt.
