Volgens statistieken van buitenlandse media is de wereldwijde bandenprijs vanaf het eerste kwartaal van 2022 de afgelopen twee jaar met gemiddeld 15 procent gestegen (de prijsstijging in sommige gebieden is veel hoger dan dit cijfer), en de leveringstijd is geleidelijk toegenomen sinds de tweede helft van 2021. Verwacht werd dat met de geleidelijke verbetering van de havencongestie in Noord-Amerika in het voorjaar van 2022, de bandenprijzen zouden stabiliseren, maar het conflict tussen Rusland en Oekraïne en de wereldwijde epidemie hielden herhaaldelijk de "buiging punt" van de bandenprijzen. Zelfs de grote bandendealers en detailhandelaren hebben hun handen verloren in het licht van zo'n vluchtig stroomopwaarts aanbod
Onlangs liet de overzeese bandenhandelaar RTL.lu aan de media weten dat er steeds minder banden in omloop zijn op de markt. "Door de epidemie en het conflict tussen Rusland en Oekraïne zijn de kosten van bandenproductie gestegen. Stijgende energieprijzen hebben de prijzen van de toeleveringsketen opgedreven. De prijzen van banden zijn nu veel hoger dan in 2020. Een van de negatieve effecten van hogere prijzen is dat er zijn minder banden op de markt."
Het terugdringen van de bandenlevering wordt een van de grootste problemen voor de Noord-Amerikaanse eindmarkt voor banden. Aangezien de inflatie blijft groeien en meer consumenten ervoor kiezen onderdelen te vervangen om de prestaties van hun voertuigen te verbeteren, nemen de bandenaankopen snel toe, maar de vraag wordt niet geëvenaard door een afnemende voorraad banden in het buitenland. De capaciteitsdaling als gevolg van een aantal sluitingen van bandenfabrieken draagt bij aan de lage druk op de overzeese winkelvoorraden. Vooral sinds midden en eind maart van dit jaar hebben binnenlandse bandenfabrieken de productie stopgezet en sommige bandenbedrijven konden het werk niet hervatten zoals gepland, waardoor de levering van exportorders vertraging opliep. In het buitenland hebben een aantal overzeese bandenbedrijven de productie in Rusland stopgezet, de capaciteitsdaling van banden is een uitgemaakte zaak geworden.
Vertragingen bij de levering gingen gepaard met een scherpe daling van de capaciteit, de buitenlandse voorraaddruk bleef toenemen - de vraag overtrof het aanbod, en de bandenprijzen stegen over het algemeen aanzienlijk. Dit is de reden waarom veel overzeese bandenbedrijven zeggen dat hoewel ze momenteel een hoge kostendruk hebben, ze hoge winsten kunnen blijven maken met een grote vraag.
Zoals we aan het begin van het artikel al zeiden, hoewel de bandenprijs de afgelopen twee jaar met gemiddeld 15 procent is gestegen, was de toename van de overzeese markt veel groter als we deze per regio opsplitsen. In het eerste kwartaal van dit jaar heeft zelfs een enkele toename van de hoofdbandondernemingen 14 procent bereikt, naast de toename van de vraag, zijn de stijgende kosten ook een van de redenen.
Zelfs toen de prijs van natuurlijk rubber ver onder het niveau lag, zorgden de stijgende energiekosten als gevolg van de oorlog van Rusland met Oekraïne en de daling van andere materialen voor het maken van banden ervoor dat de kosten van het maken van banden enorm stegen. Als een belangrijk wereldwijd distributiecentrum van de levering van synthetisch rubber in Rusland, hebben veel onzekerheden veroorzaakt door de oorlog tussen Rusland en Oekraïne een grote invloed gehad op de levering van synthetisch rubber, wat ook een grote invloed heeft gehad op de prijs van synthetisch rubber.
Sinds half maart stijgen de prijzen van synthetisch rubber bijna om de week in wisselende mate. Hetzelfde geldt voor zwarte koolstof, die in sommige delen van China met meer dan 20 procent is gestegen tot bijna 10 000 yuan per ton. Tegelijkertijd, aan het begin van dit jaar, is de prijs van industriële elektriciteit gestegen in vergelijking met vorig jaar, bovenop alle beïnvloedende factoren, is de trend van de bandenprijzen niet "geschud", voorspellen sommige bandenfabrikanten, tot de vierde kwartaal van dit jaar zullen de bandenprijzen naar verwachting met 10 procent blijven stijgen.