Op 8 november stemde de United States International Trade Commission (USITC) voor een uitspraak dat uit Thailand geïmporteerde vrachtwagen- en busbanden in de Verenigde Staten tegen prijzen onder de reële waarde werden verkocht, wat aanzienlijke schade aan de Amerikaanse industrie veroorzaakte. Daarom zullen TBR-banden die vanuit Thailand naar de Verenigde Staten worden verzonden onderworpen zijn aan tarieven.
Thailand, als grootste bronland voor geïmporteerde vrachtwagenbanden op de Amerikaanse markt, zal binnenkort onderworpen zijn aan tarieven op deze geïmporteerde banden. De meeste bandenfabrikanten en -importeurs zullen onderworpen zijn aan een tarief van 12,33%, maar Bridgestone zal een tarief van 48,39% betalen voor zijn banden die in de Verenigde Staten worden geïmporteerd.
Deze uitspraak is al een jaar aan de gang, als gevolg van een petitie die in oktober 2023 door de United Steelworkers werd ingediend en waarin werd opgeroepen tot het opleggen van deze tarieven op uit Thailand geïmporteerde TBR.
Bijna een jaar geleden getuigden vakbondsleiders van TBR-productiebases in de Verenigde Staten dat geïmporteerde producten het levensonderhoud van alle vakbondsleden bedreigden en dat er tarieven nodig waren om de toestroom van geïmporteerde banden te voorkomen.
Het openbare rapport 'Thai Truck and Bus Tyres' van USITC, met onderzoeksnummer 731-TA-1658 (definitief), zal worden gepubliceerd in publicatie 5562 van november 2024 van de US International Trade Commission en zal de De meningen en informatie van de Commissie verkregen tijdens het onderzoek.
Ironisch genoeg kondigde op de dag voordat USITC-leden 4-0 voor het verzoek van de vakbond stemden, een bij een vakbond aangesloten fabriek aan dat deze definitief zou sluiten, namelijk Sumitomo Rubber Industries, Ltd., die op 7 november aankondigde dat het alle activiteiten zou stopzetten. bandenproductie in de fabriek nabij Buffalo, New York. Deze fabriek produceert banden voor commerciële vrachtwagens, banden voor personenauto's en motorbanden.