Massieve banden kunnen worden onderverdeeld in niet-markerend milieubeschermingstype, geleidend type, extra type, standaardtype, oliebestendig type en type met hoge belasting, afhankelijk van hun gebruik. Niet-markerende milieuvriendelijke banden: de algemene kleur is licht, zoals wit, grijs, groen, geel, enz. De kleur van de grond ligt bijna dicht bij die van de speciale industrie, er blijven geen of minder bandensporen achter tijdens het gebruik en de grond wordt netjes gehouden. Het wordt gebruikt in industrieën die een hoge mate van netheid vereisen, zoals medicijnen, elektronica, voedsel en auto's.
Niet-markerende massieve banden zijn een type band dat overeenkomt met luchtbanden (holle banden). Het karkas is stevig. Er worden geen koorden gebruikt als skelet, het is niet nodig om op te blazen, dus er is geen binnenband of binnenvoering nodig. De vroege banden zijn massieve banden. Massieve banden worden momenteel alleen gebruikt voor voertuigen met een hoge belasting of machines die op lage snelheden rijden, evenals voor machines met een vaste positie.
Voordelen: slijtvastheid, geen luchtlekkage, geen zorgen over bandenspanning en kan frequent onderhoud besparen. Een redelijk structureel ontwerp zorgt ervoor dat de band betere prestaties heeft. Toyo Solid Tire heeft een geavanceerd drietraps structuurontwerp. De drie soorten rubbermaterialen zorgen voor de algehele prestaties van de band. Hoge stijfheid, zeer sterke basisrubber en stalen ringondersteuning zorgen niet alleen voor de stijfheid van de band, maar zorgen ook voor de dichtheid tussen de band en de velg en elimineren fundamenteel het slipringprobleem van massieve banden; het hoogelastische tussenrubber effectief Het absorbeert de trillingen die worden gegenereerd wanneer het voertuig rijdt en heeft comfortabele rijprestaties, terwijl schade aan het voertuig wordt vermeden; de verdikte rubberen profiellaag zorgt voor de weerstand van de band tegen scheuren en slijtage en verbetert de levensduur van de massieve band