De band is een belangrijk onderdeel van de auto, maar veel consumenten geven er niet om. De kwaliteit van de band bepaalt eigenlijk de veiligheid van onze dagelijkse verplaatsingen. We moeten dus letten op de prestaties van de band en wat dagelijkse bandenkennis opdoen. Vandaag zal de redacteur u kennis laten maken met de algemene kennis van de autoband, inclusief hoe vaak deze moet worden vervangen? Hoe herken je het bandentype en de specificaties van je eigen model?
Veel vrienden denken dat het een verandering is elke 20.000 km, of 40.000 km, en sommige vrienden zeggen dat het een verandering is afhankelijk van de mate van slijtage van de banden. In feite zijn ze in orde, maar u moet verwijzen naar de werkelijke situatie. U kunt de banden ook op de volgende vijf manieren verwisselen.
1. Ernstige slijtage
De belangrijkste observatie is de mate van slijtage. Op het loopvlak van de band en de zijwand van de zijkant zijn onze banden ontworpen met slijtagesporen voordat ze de fabriek verlaten. U kunt controleren of ze moeten worden vervangen aan de hand van de slijtage. Onder normale omstandigheden is de slijtagegraad van het voorwiel groter dan die van het achterwiel door veelvuldig sturen. Het wordt aanbevolen om de voor- en achterwielen na 30.000 kilometer te vervangen om de duurzaamheid van de banden te garanderen. Er kunnen vier banden tegelijk worden vervangen wanneer de banden de volgende keer duidelijk versleten zijn.
2. Na vele malen bandenreparatie
De band gaat lek tijdens het rijden op de weg, wat gebruikelijk is. Veel mensen kunnen de band een keer repareren voor 10 yuan en 20 yuan, maar dit is niet permanent. Vooral in dezelfde positie kunnen twee patches niet verschijnen. Ten tweede, als de twee patches te dicht bij elkaar liggen, is het niet haalbaar, wat gevaarlijke risico's met zich meebrengt bij het rijden met hoge snelheid. Bovendien is het vermeldenswaard dat wanneer een band lek blijkt te zijn, deze niet handmatig mag worden uitgetrokken. Enerzijds kan de nagel door luchtlekkage worden uitgeworpen, wat gevaar kan opleveren. Aan de andere kant versnelt het het leeglopen van de band, wat zal leiden tot onvoldoende bandenspanning. We rijden in een toestand van zachte banden, die het meest schadelijk is voor de band, en zelfs de band direct afdanken.
3. De bandwand is lek
Het meest kwetsbare deel van de band is de bandwand. Als de bandwand lek is, is mijn persoonlijke suggestie om deze direct te vervangen. Veel autobezitters hebben misschien het uiterlijk van de geparkeerde auto opgemerkt. Op dit moment zullen onze voorbanden altijd onder druk staan door het gewicht van de motor, en de bandenwanden aan beide kanten zullen ook licht uitpuilen, waardoor de bandenwand lek is. Het is geen eenvoudige reparatie om het probleem op te lossen. Het is gemakkelijk om in het dagelijks leven twee keer te splijten, zelfs als de band barst, dus het wordt aanbevolen om deze direct te vervangen als de bandwand lek is.
4. De band puilt uit
De bolling van de band overkomt de vrachtwagenchauffeur vaak. De uitstulping van de band geeft aan dat de gouden draad in de band is gebroken en vervormd, en het is gemakkelijk om de mogelijkheid te veroorzaken dat de band barst tijdens het rijden. Bovendien, als u dit probleem vindt, moet u het zo snel mogelijk tijdig oplossen om uw eigen veilige rijgedrag te garanderen.
5. Bandenveroudering
Wat betreft de veroudering van banden, moeten we letten op de scheuren in de bandwand, die de verouderingsgraad van de band vertegenwoordigen. Als u een korte afstand rijdt, maar de auto staat stil, is deze situatie vatbaar voor veroudering. De geldigheidsduur van de band is over het algemeen 3 tot 5 jaar. U kunt het beoordelen aan de hand van het model dat op de band is aangegeven. Sommige fabrikanten zullen u bij aankoop van het model vertellen dat het over het algemeen een garantie is voor niet-menselijke schade binnen 3 jaar. Vervang het in geval van veroudering op tijd.
Bovendien moet u, naast aandacht besteden aan de voor de hand liggende problemen die worden veroorzaakt door de bovengenoemde banden, aandacht besteden aan het onderhoud van de banden tijdens het rijden. Allereerst moeten de banden afhankelijk van de verschillende seizoenen anders worden afgesteld. In de zomer is het bijvoorbeeld gemakkelijk om een lekke band te hebben, dus in de zomer moet u de spanning een beetje verminderen en ook opletten dat u het stuur niet op zijn plaats draait. Nu hebben auto's stuurhulp, dit heeft er ook toe geleid dat we veel slechte rijgewoonten hebben ontwikkeld. De rotatie van banden op hun plaats is een menselijke factor om slijtage te versnellen.