Met de snelle ontwikkeling van de auto-industrie en de geleidelijke toename van de verkoop, wordt aangenomen dat veel gezinnen al over hun eigen vervoermiddel beschikken. Het belang van banden moet voor iedereen duidelijk zijn. Ook al is het maar een klein probleem, het is genoeg om hoofdpijn te veroorzaken, om nog maar te zwijgen van het feit dat het soms om persoonlijke veiligheid gaat.
Van alle problemen met banden zijn de meest belachelijke fouten van gezond verstand of onzorgvuldigheid van installateurs. Dat wil zeggen, de band wordt achterstevoren geïnstalleerd.
De meest voorkomende bandenpatronen op de markt zijn over het algemeen slechts drie soorten: patroon met enkele geleider, symmetrisch patroon en asymmetrisch patroon.
Enkelrichtingsbanden kunnen niet zomaar worden gemonteerd
De loopvlakpatronen van banden met één richting hebben een duidelijke richtingsgevoeligheid, zolang ze volgens de richting van het patroon worden geïnstalleerd, zullen ze correct zijn. De richting van het patroon is de richting waarin het wiel draait. Sommige autobezitters hebben echter nog steeds hoofdpijn als ze worden geconfronteerd met enkelrichtingsbanden. Het maakt niet uit. Er komen ook pijlen op de zijwanden en het Engelse woord "Rotation" staat erop gedrukt. Dat wil zeggen, nadat de band is geïnstalleerd, is de richting van de pijl de draairichting van het wiel. .
Omgekeerde installatie heeft invloed op de prestaties van de band
Zodra de single-guide band ondersteboven is geïnstalleerd, zal het bandenpatroon geen overeenkomstige rol spelen, wat een zekere invloed zal hebben op de prestaties van de band, zoals waterafvoer, stabiliteit en brandstofbesparend effect. In ernstige gevallen zullen er veiligheidsrisico's zijn.
symmetrische band
Langs de middellijn van de band zijn de patronen aan de linker- en rechterkant symmetrisch, dus er is geen onderscheid tussen de binnen- en buitenkant tijdens de installatie, dat wil zeggen, u kunt het terloops installeren en u kunt het installeren zoals u wilt . Het is echter aan te raden om de kant met de productiedatum aan de buitenkant te monteren, zodat het later handig is om te controleren en je de wielen niet hoeft te verwijderen om de productiedatum te controleren.
asymmetrische band
Als je al iets hebt geleerd over symmetrische banden, zoals de naam al doet vermoeden, zijn asymmetrische banden banden met asymmetrische patronen aan de linker- en rechterkant. Juist door de asymmetrie zijn de functies van de patronen aan beide zijden behoorlijk verschillend. Over het algemeen besteedt het buitenste patroon meer aandacht aan grip en besteedt het binnenste patroon meer aandacht aan drainage.
Door de verschillende functies van de patronen aan beide zijden is het relatief lastig om dit type band te monteren. Je moet onderscheid maken tussen binnen en buiten. De zijwanden zijn bedrukt met "outside" aan de buitenkant en "inside" aan de binnenkant. Zorg er bij het verwisselen van banden voor dat u de bijbehorende markeringen herkent en wees niet onvoorzichtig. Ik geloof dat iedereen de betekenis van deze twee eenvoudige Engelse woorden kan begrijpen.
Geïnstalleerd tegen het ontwerpprincipe in, zijn de prestaties van de band onstabiel
In tegenstelling tot het montageprincipe van asymmetrische banden wordt de binnenzijde die gericht is op afwatering aan de buitenzijde gemonteerd en de buitenzijde die gericht is op grip aan de binnenzijde. Allereerst is de algehele rijervaring oncomfortabel, zoals naar één kant draaien bij het draaien. Aangezien de slijtvastheid van de patronen aan beide zijden ook verschillend is, zullen de banden na het omdraaien van de banden sterker slijten, zullen de groeven gladder worden en zal de afvoercapaciteit op natuurlijke wijze afnemen. Bepaalde banden kunnen ook meer lawaai maken.
Al met al kan er maar een deel van de band worden gemonteerd, ongeacht de binnen- en buitenkant, en kunt u deze monteren zoals u wilt. Het andere deel moet vóór de installatie zorgvuldig worden bekeken. Het is de kaars niet waard als de algehele prestaties van de band worden beïnvloed door installatiefouten.