De afgelopen jaren hebben bandenfabrikanten hun zinnen gezet op het gebied van nieuwe energiebanden en zijn er talloze nieuwe energiebanden op de markt gebracht. Bovendien zijn sommige bandenfabrikanten erg vooruitziend om de markt voor originele uitrustingen voor nieuwe energievoertuigen te veroveren. Iedereen weet dat nieuwe energie de toekomstige trend is, dus ze vestigen allemaal merken op het gebied van nieuwe energie, en originele uitrustingsbanden zijn een heel goede manier. Voor een merk zal de promotie van de originele uitrusting op de auto effectiever zijn dan schreeuwen op straat. Maar op dit moment kunnen nieuwe banden voor energievoertuigen de markt niet ondermijnen. Het grootste deel van de gehele markt voor nieuwe energiebanden is uitgerust met originele uitrusting. De vervangingsmarkt is moeilijk vooruit te helpen.
Als het om nieuwe energie gaat, wordt het onvermijdelijk geassocieerd met woorden als intelligent autonoom rijden. Als belangrijk onderdeel van een auto zijn banden ongetwijfeld belangrijk voor autonoom rijden. Veel bandenfabrikanten zijn al vroeg begonnen met onderzoek naar banden in het tijdperk van autonoom rijden. Bijvoorbeeld de conceptbanden uit de serie "Hexonic" en "HLS-23", gelanceerd door de wereldberoemde high-end bandenfabrikant Hankook Tire. Deze twee banden waren genomineerd voor de IDEA (International Design Excellence Awards) Awards of Excellence 2019 in de categorie Automotive en Transport.
Voor bandenreuzen: wie de ontwikkeling van het autotijdperk bijhoudt en kan deelnemen aan de toekomstige ontwikkeling van auto's, krijgt het initiatief in de toekomst van de bandenindustrie. Michelin werkt al in 2019 samen met Einride AB. De twee partijen zullen samen zelfrijdende elektrische vrachtwagentechnologie ontwikkelen, inclusief digitale logistiek en transport op het Einride-platform.
De "intelligentie" in slimme banden betekent dat banden in de toekomst niet langer passieve rubbercompounds op voertuigen zullen zijn, maar een belangrijk onderdeel van voertuigcontrolesystemen die de rijveiligheid en het comfort van voertuigen beïnvloeden, en controle kunnen bieden voor zowel binnen- als buitengebruikers . Het systeem levert gegevensinformatie. De slimme band is uitgerust met een computerchip, of de computerchip is verbonden met het karkas, hij kan automatisch de looptemperatuur en luchtdruk van de band controleren en aanpassen, zodat hij onder verschillende omstandigheden de beste rijstatus kan behouden, wat niet alleen verbetert de veiligheidsfactor en bespaart geld. Geschat wordt dat de slimme banden na een paar jaar de nattigheid van het wegdek kunnen detecteren en het patroon van de banden kunnen veranderen om slippen te voorkomen.
Hoewel het gebruik van nieuwe energiebanden momenteel nog wordt gedomineerd door originele uitrusting en de vervangingsmarkt slechts een klein deel uitmaakt. Met de populariteit van nieuwe energievoertuigen zullen nieuwe speciale energiebanden echter geleidelijk aan populair worden. Tegelijkertijd is voor het wagenpark ook het lage energieverbruik van nieuwe energiebanden de sleutel tot hun populariteit. Misschien wordt het toekomstige tijdperk van banden geopend vanwege het uitbreken van nieuwe energie